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超格安一点 cb400sf Active おまけ付きスモークサイドLEDウインカーパーツ

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クチコミ評価 4.4（27件）

販売価格：: ￥6800税込
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商品の詳細

ActiveのサイドLEDウインカー(スモーク)になります。定価1万5000円ぐらいだったとおもいます。cb400sf nc39に取り付けていましたが仕様変更の為出品致します！他の車種にも取り付け可能ですが、ご購入者の方でご判断をよろしくお願いします。商品の状態、配線の状態など写真でご確認ください。Activeのフェンダーレスキットにポン付けできるウインカーになります。欠品部品はハイフラの抵抗ぐらいだとおもいますが、このまま取り付けていてもハイフラにはなっていませんでした。ハイフラになる場合はご購入者様の方でリレーの準備をよろしくお願い致します！配線チューブで防水対策済みです。配線の方はご購入者の方で取り付けをよろしくお願い致します。参考程度に分かりにくいですが、配線の写真をアップしています。黒2本と水色と黄色をそれぞれギボシで繋げると点灯すると思います！(自己責任)取り付けてからあまり使用していないので弾切れもないとおもいます。裏面に飛び石の傷がございますが、裏なので目立たないと思います。おまけ程度にキボシのオス・メスを4個づつ付属させて頂きます。ご利用ください。あくまでも中古品ですのでノークレーム・ノーリターンをお約束できる方のみご購入をよろしくお願い致します！

カテゴリー:	車・バイク・自転車>>>パーツ>>>ライト・ウィンカー
商品の状態:	新品、未使用
配送料の負担:	送料込み(出品者負担)
配送の方法:	佐川急便/日本郵便
発送元の地域:	兵庫県
発送までの日数:	4~7日で発送

商品の説明

cb400sf Active サイドLEDウインカースモークおまけ付き - パーツ

エナジープライスバイク LEDウィンカー左右セットスモーク CB400SF(NC31/NC39)

cb400sf Active サイドLEDウインカースモークおまけ付き - パーツ

CB400SF V-TEC NC39 スモークウィンカーウインカーポジション

CB400SF V-TEC NC39 スモークウィンカーウインカーポジション : y0000086532 : ユーズショッピングネット - 通販 - Yahoo!ショッピング

クチコミ評価

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最新のクチコミ

★★★★
2024-05-21

ピンク色のガソリンのカスが付着してしまいクリーナーを使ったら金属がやせてしまったので交換用に購入しました。やはり新品に替えるとレスポンスが違います。キャブレターはBS36SSですが支障なく使えました。

cute1111

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-05-02

バックファイアが激しくて困っていましたが今回のスロー交換で一発で調子よくなりました。大変満足です。

ニイサマ7668

27歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★
2024-05-19

ありがとうございました。いつも信頼して購入しています。

ちぃたん810

35歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-18

対応も早く無事に仕事に使えましたのでよかったです！！

mikizaru1629

23歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-17

最近エンジンのかかりが悪く、ネットで調べたところオートチョークが原因の様だったので、早速購入しました、取り付けてしばらくは取り付け前と変わらず、エンジンのかかりが悪い状態でハズレを引いてしまったと思いましたが、毎日エンジンをかけていてら徐々にエンジンのかかりが良くなりようやく馴染んで来た感じになりました、最近はストレス無くエンジンがかかるようになりほっとしています。

イイね3274

31歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★★
2024-04-04

欲しい物が有ったので良かった。またリピートします

さちさち109

39歳

アトピー

クチコミ投稿 1件

購入品

★★★★
2024-05-15

有難うございました。お陰様で、草刈り機が復活しました。大変良かったです。他の機械のダイヤフラムの購入も、お願いします。

武蔵屋京之助

27歳

アトピー

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購入品

★★★★★
2024-03-21

シムを入れたTMR-MJNのテスト。アイドリングはいい感じだ。カタカタ音もなくなる。エアスクリューとパイロットスクリューの調整。AS1.5戻し。PSの効きは…おかしいような？マニュアル通りにはやらずフィーリングとチョークに頼ることにする。実際にスロットル操作中にスロットルバルブがどう開いてるか知るために、マスキングテープとマジックで印をつけておく。全開・スロットルバルブ(スロットルではなくて)半開・全閉で印をつけ、さらに半分に区切って印。ギアNでスロットル1/4までスナッピング。回転もシャープで、アフターファイヤーもなく、回転落ちもスムーズ。実走に移る。スロットル1/4はパイロットジェット＃27.5ではチョークを引きながらのほうが調子が良かったので、#32.5に変更。すごくいい。上り坂でテストすると、若干トルクが弱い。＃35のほうがよいので変更。トルクモリモリ！スロットル1/2〜全開近く。XXXkm/hまでスムーズに出る。TMR-MJNにしてから1番調子が良かった時か、それ以上だ。中・高速域は変更なし。TMRキャブレターはシムで復活したようだ。

まりぽん77

35歳

アトピー

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★★★★
2024-05-13

パイロットジェットが完全に詰まっていたのに、エンジンがかかった理屈は、スロットルを1/4以上回すと同時にキックしたので、中速域のジェットニードルからの燃料が供給されたからだと思う。その後もアイドリングを目いっぱいに回さないと、エンジンが止まっていた。まぁそれはいいとして、フロートのピンが抜けない。ヤスリで面を作って、ペンチで引っ張ればいけるかもしれないが、フロートバルブに現在問題なさそうなので、スルーする。それ以外の、MJ、Mノズル、Mノズルブリード、JN、PJ、PSセット、ガスケットを交換した。そして、キャブをTW200に取り付け、キック3発。エンジンは小気味よいリズムを刻みだす。アイドリングを調整し、スロットルをスナッピングしエンジンを吹かす。乾いた感じの排気音。仮のセッティングだが、いい感じだ。

国吉9244

43歳

アトピー

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